Sklep internetowy

Mierniki lakieru w sklepie internetowym dostępne są na stronie:    

Elektroniczny czujniki grubości lakieru

Urządzenie pozwalające dokonać pomiaru grubości lakieru na blasze stalowej, stalowej ocynkowanej i aluminiowej. Głównym zadaniem elektronicznego miernika jest dostarczenie informacji czy samochód był powtórnie lakierowany bądź szpachlowany.

Potoczne nazewnictwo

Tester lakieru, tester grubości lakieru, grubościomierz, miernik lakieru, miernika do lakieru, czujnik lakieru, miernik grubości powłoki lakierniczej.

Jak działa miernik grubości lakieru?

Po przyłożeniu sondy pomiarowej do blachy samochodowej, otrzymamy grubość powłoki lakieru w mikrometrach. Jest to odległość pomiędzy podłożem metalicznym a sondą urządzenia.

Praktyczne zastosowanie urządzenia

Sonda pomiarowa po przyłożeniu powinna przylegać do blachy samochodu całą swoją powierzchnią. Część badana powinna być czysta (z wyłączeniem modelów P-10-S-AL. I P-11-S-AL., które dokonują dokładnych pomiarów także na zabrudzonych elementach), a uchwyt i przyłożenie stabilne.

Ważne wskazówki

Zalecane jest rozpoczęcie pomiarów od dachu auta. Część ta jest najrzadziej naprawianym elementem blacharskim, co da nam informację o oryginalne grubości lakieru (wzorcowa grubość lakieru do której porównamy późniejsze pomiary). Po zbadaniu dachu dokonujemy licznych pomiarów na pozostałych elementach, sprawdzając różnicę w poszczególnych miejscach grubości lakieru.Fabryczna grubość lakieru powinna zawierać się w przedziale 70 um -170 um, zaś druga warstwa to pomiary dwukrotnie wyższe do 400 um. Szpachlę znajdziemy w miejscu gdzie grubość powłoki lakierniczej wyniesie 400 um i więcej. Proszę pamiętać również, że różnica w grubości oryginalnego lakieru może odchylać się do 40%. Samochody są lakierowane symetrycznie, dlatego należy porównywać grubości lewej strony z prawą.

Czy pomiar miernikiem jest bezpieczny dla lakieru?

Tak, specjalnie zaprojektowana sonda z tworzywa sztucznego jest bardzo delikatna i zabezpieczając lakier przed uszkodzeniem.

Jak sprawdzić czy miernik wskazuje poprawne pomiary, czy może jest rozkalibrowany?

W zestawie z naszym miernikiem jest płytka (-ki) do kalibracji o grubości 200 um. Jeśli po przyłożeniu sondy do płytki wartość będzie inna niż 190um -210um (10 um granicy błędu), należy dokonać bardzo prostej i szybkiej kalibracji. Modele: MGR-10-S-AL, MGR-11-S-AL, P-10-S-AL, P-11-S-AL pozwolą zmierzyć grubość lakieru na samochodach aluminiowych (np. samochody marki Audi) lub aluminiowych elementach nadwozia.

Pomiar lakieru

Mierniki lakieru